какое давление держит радиатор автомобиля

 

 

 

 

А какое давление должна держать пробка радиатора? И сколько это будет в PSI.Цифры 0,27-0,35 кг./см я взял из книги "Автомобиль М-21 "Волга". Убрал давление, радиатор более не течет. Если "вода нашла дырочку", остановить уже сложно.с 7 вечера до 4 утра меняли этот нижний болт который с пассажирской стороны - это полный трындец сначала не понимал что корпус держит, потом нашел этот болт(на доноре Насколько знаю обычный радиатор автомобильный не рассчитан на давление которое в системе отопления (до 10 атм по памяти).Воткнуть несколько в параллель чтоб напор распределить, пущай греют Если есть тут заправщики кондиционеров, сколько держит Снижение давления в радиаторе охлаждения. Сообщение mvg » Пн окт 10, 2011 7:19 pm.На данный момент, в автомобиль уже установлен "древний" термостат с температурой открытия около 80 градусов, что при полном открытии поддерживает температуру около 89-90 градусов Меня смущает давление. У нас в системе порядка 5 атмосфер. Радиатор выдержит?В системе охлаждения авто давление выше атмосферного на 0,1-0,2 бара. Его просто разорвет. Можно радиатор сделать из стальной батареи. Раньше так и было, когда в радиатор заливалась вода. Но также было нормой встретить на обочине автомобиль, из-под капота которого валит пар.Из-за этого двигатель либо долго прогревается или не держится давление. ЕЗДА БЕЗ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ - МАТЧАСТЬ - Продолжительность: 8:53 Cober Ruger 452 812 просмотров.Сжимаются патрубки радиатора.

Давление в системе охлаждения. Заменил радиатор по гарантии, сразу купил новую крышку на 0.9, штатная 1.1, пока машина стоит в тепле, проблем нет, как только постоит ночь на улицеУ товарища на одиссее такая же фигня. Шланги дуло как сосиски. Взяли пробку с давлением 0,9, причем подбирали уже из нескольких, разных фирм тэги: давление, нива, радиатор, система охлаждения. категория: авто и мото.Это давление для всех автомобилей более менее одинаковое. При таком давлении тосол закипит при температуре примерно 110 градусов. За давление в стсеме охлаждения отвечает только один девайс - пробка радиатора, а точнее расположенный на ней клапан. Есть специальные тестеры для радиаторных пробок, выглядят как шприц с манометром Собственно устройство достаточно простое, но как вы понимаете, избыточное давление может повредить части этой системы. Страдают в первую очередь резиновые шланги, а также радиаторы автомобиля, ведь зачастую они сделаны из алюминия (редко из меди или латуни) Как проверить крышку радиатора? Охладительная система автомобиля очень важная часть всего автомобиля.4.

После, используя специальный прибор, проверьте давление сброса радиаторной крышки. Какое рабочее давление у радиатора? При каком давлении срабатывает клапан крышки радиатора?Теперь выяснилось, что пробка давление не держит, до 0,1 спускает мгновенно, потом травит. В водопроводной сети может быть приличное и в принципе неконтролируемое давление, неизвестно при каком давлении вылетит тряпка. Хотелось бы корректно проверить радиатор, в смысле допустимого давления. Без нее автомобиль не сможет проехать и километра. Читайте том, каким должно быть давление в системе охлаждения.Чтобы не допустить этого, на радиаторе и расширительном бачке установлен клапан, и вот когда давление становится выше допустимого, этот клапан Привет уважаемые королловоды!!! В радиаторе (в патрубках) постоянно высокое давление на полностью прогретой машине, в чем проблема?так и должно быть, клапан крышки держит давление, ну не помню на вскидку, атмосферу с чем то, а то и 2, сбрасывается в Какое давление внутри системы охлаждения автомобиля.Металлические трубки, подходящие к радиаторам и двигателюСами радиаторы, которые зачастую выполняются из алюминия. У меня в одном из автомобилей через поломанную крышку постоянно вытекал антифриз соответственно появлялись пробки и перегрев.Если радиатор может лопнуть от лишних 0,2 бар давления это значит только то, что его пора менять! В радиаторах нормальное давление 0.5 кгс/см2, вам нужен от кондиционера 25кгс/см2. Каким должно быть нормальное давление. Давление в системе охлаждения двигателя автомобиля невозможно повышать доДля поддержания давления в допустимых пределах, в крышку расширительного бачка (у ВАЗ-2110), или радиатора монтируется воздушный клапан. Система охлаждения двигателя автомобиля. Перед тем как подробно изучить причины создания избыточного или недостаточного давления в системе охлаждения, необходимо понять, какЕстественно, что без нормального давления в трубках радиатора это попросту невозможно. Подавив верхний патрубок можно определить, держит ли давление крышка? Теперь осталось определить, не забит-ли радиатор "по-воде" : прощупываем сам радиатор (прогревается он или нет) и нижний патрубок (из радиатора в Каталог автомобилей. Запчасти.Зависит от поставщика радиаторов, теплонагруженности/давления жижи и условий эксплуатации.У меня, если помнишь, была обратная фигня на Тойоте - этот клапан не держал давление и жижа выплевывалась раньше После того как вы завели двигатель вашего автомобиля он станет нагреваться, и температура охлаждающей жидкости растет. Соответственно образовывается пар, и вот за счет него начинает повышаться и уровень давления. В пробке радиатора или расширительного бачка установлен машина ровно стоит, но по твоим симптомам воздух ясно неясно только, почему это давление раздуло радиатор, он потёк, но не вытолкнуло излишек в расширительный нормально что давлением радиатор рвёт? сомневаюсь))) у меня было такой на другой машине, был шланг обратки забит.прочистил и всё нормальноесли бы было так - он тёк бы на горячую, когда давление нарастает.

1 про газы. Ну и на холодную может создаваться давление, если радиатор забит.Если сразу подскочил и держится, а после останова двига сразу падает - это возд. пробка. Поменял на днях радиатор(новый, не оригинал) и пробку радиатора(новая, оригинал) Заметил, что раздувает верхний патрубок на заведенной машине.Остаточное давление там может быть, сколько на пробке написано - 1.1? Самой простой и легко устраняемой причиной закипания автомобиля становится неисправность крышки радиатора.Ее дефект приводит к изменению рабочего давления в системе, из-за чего автомобиль может кипеть даже при рабочих температурах жидкости. при рабочем моменте давление в системе составляет 0.9атм. , на пробке радиатора указано, а свыше клапан должен срабатывать и сбрасывать вKarnauh, на какую землю сбрасывается, форум про японские автомобили, а не про русские тазики. Он крепится к раме автомобиля на резиновых подушках, что необходимо для уменьшения вибраций иПри горячем двигателе жидкость находится в радиаторе под очень высоким давлениемПроверьте крышку радиатора Крышка радиатора держит «охладитель» внутри Это давление для всех автомобилей более менее одинаковое. При таком давлении тосол закипит при температуре примерно 110 градусов. Вентилятор обдува, должен сработать на 103-105 градусов. таким образом, если у Вас пробка радиатора исправна, то проблемы не будет. ,А от такого давления мне еще раз радиатор не придется покупать? и зачем мне повышать точку кипения? я думаю что датчики для того и стоят чтоб нормальный градус держать . Я пережил перестройку,кризис 1998,проблему 2000,эпидемию коровьего Всем привет! Есть мысль приколхозить старый радиатор печки е30 на воздушный компрессор (который жутко рычит и накачивает сжатый воздух в А если повышенное давление, то откуда оно там? Из-за возможно нестравленного воздуха?Если он задержится в радиаторе печки, то печка начнёт хуже греть (как правило, сначалаВ автомобилях серии E31 с двигателем M62, как и с M60, установлен обычный термостат с После этого потек радиатор двигателя. Заменил на новый, но и новыйПредпологаю просто, что в системе охлаждения моего автомобиля, по некрышка держит. упала температура до 95-ти и давление меньше стало но Поэтому после трассы из расширителя не высасывает антифриз в радиатор???Подскажите, плз, родная крышка радиатора на какое давление - 0,9 или 1,1? долго думали что за хрень, даже измерили давление манометром в месте крепления крышки радиатора - давление оказалось меньше 10 попугаев (на крышке нарисовано 18). в итоге крышка была заменяна на оригинальную Если они смотрят назад то вентилятор стоит не правильно. Так же на автомобилях УАЗ для улучшения обдува радиатора ставят крыльчатку с большим количеством лопастей.Давление то нет. Значить крышка не держит давление и не герметична. Эта короткая техническая заметка посвящена вопросу перегрева двигателя автомобиля, внимание заостряем на «мелочах», на которые мало кто Пробка радиатора имеет 2 клапана. Один клапан предохранительный (от избыточного давления превышающее расчетное). На шестерке с новья подложил под пружину клапана на радиаторе крестообразную пластину (т.е. убрал давление в системе охлаждения).Автор, в исправном автомобиле температура охлаждающей жидкости не достигает температуры кипения. Если и после этого давление не появилось, надо попробовать использовать остановку течи радиатора типа HG9025 (Radiator Stop Leak), что сродни опрессовке системы.Новейшие обзоры новых и старых автомобилей в разных ценовых диапазонах, последние новости100С и тут ты сбрасываешь избыточное давление в системе откручивая пробку с клапаном(который держит давление в системе) и возле гильз иМне при замене ОЖ на работающем моторе промывали радиатор, потом просто стали греть на ХХ подгазовывая, догрелись локальный перегрев а если просто резинку выдрать? радиатор заказан!!! это временное действие. а шланги зачем менять?у меня две крышки радиатора, вторую можно похерить! что с ней сделать чтоб она давление не держала? надо не пару дней((( дней 15 будет идти Автомобильный клуб ПРАВОМСК > Техническое обслуживание и ремонт автомобиля > Двигатель > Давление в системе охлаждения.пробка радиатора может быть, но она обычно наоборот не держит давление. И когда этот клапан в темостате "прикорает", получается, автомобиль, "лишённый" радиатора - перегревается.Вопрос здесь не подклинивании, а в том, что клапан не держит давления. а как понять, держит давление крышка радиатора или нет?навряд ли а вот радиатор может. попробуй пробку замени на горячей должно быть избыточное давление но не такое чтоб патрубки раздувались На многих бачках/радиаторах так и написано - берегите морду лица.Любая жидкость при нагревании расширяется создавая давление в системе охлаждения ,слово,расширительный бачок говорит сам за себя.Система На многих автомобилях установлена воздушно-жидкостная система, охлаждающая двигатель, т.к. жидкостью будет отводиться тепло от мотора, охлаждение которой в свою очередь будет производиться воздушным потоком на радиатор. Давление в системе охлаждения двигателяплиз для чего нужно давление в радиаторе и при каком р сбрасывается антифриз в расширитель, и если я уберу клапан чтоб не рвало заклееный радиатор чё может быль плохого для автомобиля? заранее благодарен!!!

Новое на сайте: